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Por Ricardo Lima
A Anglo American atingiu um marco histórico no Porto do Açu, no Norte do Rio de Janeiro: a exportação acumulada de 200 milhões de toneladas de minério de ferro premium. A marca foi alcançada com o carregamento completo do navio capesize Canary, operação encerrada em 1º de agosto. A Ferroport, joint venture entre Anglo American e Prumo Logística, foi responsável pela operação do porto.
Desde o início das atividades, em outubro de 2014, 1.234 navios foram operados no terminal da Ferroport. O desempenho consolida a eficiência logística e a consistência operacional das empresas, além de reforçar sua relevância no comércio internacional de minério de ferro.
Operações integradas e eficiência logística
O minério de ferro embarcado no Porto do Açu é produzido no Sistema Minas-Rio, em Conceição do Mato Dentro (MG), e transportado por mineroduto de 529 quilômetros até o terminal fluminense. Com teor médio de 67% de ferro, o produto abastece mercados estratégicos como China e Oriente Médio.
“Operamos com total eficiência e segurança no Porto do Açu. São duas metas que constam no nosso Programa de Gestão de Ativos e que têm minimizado o risco às pessoas e às paradas não planejadas, facilitando o alcance dos nossos objetivos. Temos agregado ainda tecnologias de ponta de monitoramento, treinamentos de segurança e procedimentos operacionais rigorosos que nos ajudaram a alcançar a marca das 200 milhões de toneladas embarcadas com êxito durante todo este período”, afirma Carsten Bosselmann, CEO da Ferroport.
Segundo a Anglo American, o resultado reflete estabilidade operacional e alto padrão de qualidade. “Essa conquista é um reflexo da dedicação das nossas pessoas e da visão estratégica que nos guia e nos coloca como referência na transformação do setor mineral com tecnologia e propósito. Chegar aos 200 milhões de toneladas embarcadas demonstra nossa excelência operacional e consolida nossa posição como líder global no mercado de pellet feed premium”, afirma Ana Sanches, presidente da Anglo American no Brasil.
Imagem: Anglo American / Divulgação.
Ritmo de embarques e perspectivas
Somente em 2025, 87 navios já foram operados pela Ferroport, que mantém capacidade nominal de 10 mil toneladas por hora e funcionamento ininterrupto, 24 horas por dia, 365 dias por ano. A expectativa é fechar o ano com entre 22 e 24 milhões de toneladas movimentadas.
Rogério Zampronha, CEO da Prumo Logística, ressalta o impacto socioeconômico da operação: “Desde a primeira movimentação de minério de ferro, em 2014, a Ferroport vem contribuindo para posicionar o Porto do Açu como vetor de transformação socioeconômica do estado do Rio de Janeiro e do país. Com a futura conexão à malha ferroviária nacional, levaremos o Açu e a Ferroport a um novo patamar, impulsionando novos investimentos”.
Além do desempenho operacional, o terminal tem sido palco de inovações ambientais. Entre os feitos pioneiros estão a atracação do MV Ubuntu Loyalty, primeiro navio movido a gás natural liquefeito (GNL) no Brasil, e do MV Camellia Dream, com propulsão eólica, iniciativas que reforçam o compromisso das empresas com a sustentabilidade.
