por Fernando Moreira de Souza
A construtora de automóvel Stellantis anunciou nesta segunda-feira o acordo com a norte-americana Zeta Energy Corp, para a construção de baterias mais leves, mais baratas e com maior autonomia. Uma nova geração de baterias de lítio-enxofre que, de acordo com a empresa, proporcionam “um desempenho superior a um menor custo em relação as baterias tradicionais de iões de lítio”.
As baterias de lítio-enxofre da Zeta Energy utilizam materiais de resíduos, metano e enxofre não refinado, um subproduto de várias indústrias, não requerendo cobalto, grafite, manganês ou níquel. De acordo com a nota de imprensa, o enxofre, amplamente disponível e economicamente mais acessível, permite reduzir as despesas de produção e os riscos da cadeia de abastecimento.
Por estimativa, as baterias de lítio-enxofre custam menos de metade do preço por kWh em relação as atuais baterias de iões de lítio. A empresa garante que a tecnologia tem potencial para melhorar a velocidade de carregamento rápido em até 50%.
As baterias da Zeta Energy destinam-se a ser fabricadas no âmbito da tecnologia de gigafábrica já existente e a alavancar uma cadeia de abastecimento curta e inteiramente nacional, na Europa ou na América do Norte, como dito no comunicado.
As baterias deverão equipar os veículos elétricos Stellantis em 2030, a colaboração entre a Stellantis e a Zeta inclui o desenvolvimento de pré-produção e o planeamento da futura produção.
