por Fernando Moreira de Souza
Durante a mais recente edição do prêmio “destaques” da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), a Estrada de Ferro Carajás (EFC) ficou com o primeiro lugar da categoria “vias seguras”, por utilizar a Inteligência Artificial (IA) ao monitorar e reduzir os riscos em passagens em nível.
Conectadas a um Centro de Controle que funciona 24h, são operadas com a ajuda de um software algumas das cancelas automáticas nas passagens em nível da EFC, além de câmeras especiais.
Os controladores podem tomar decisões rápidas e eficientes, pois as câmeras detectam objetos ou obstáculos nas passagens e emitem alertas em tempo real para o Centro, assim é possível reduzir a velocidade dos trens em algum trecho e enviar equipe de solo para checagem.
João Junior, diretor de operações da Estrada de Ferro Carajás, avaliou como importante o reconhecimento da ANTT, pois a segurança é compartilhada com outros usuários da EFC.
Quem também utiliza a mesma tecnologia para gerenciar a manutenção da frota de locomotivas, vagões e via permanente da EFC é a Vale, com a ação dos sensores de waysides instalados ao lado da via.
Os sistemas de monitoramento mostram a condição das locomotivas, vagões e trilhos e qual deles deve receber manutenção ou ser substituído, através de parâmetros como temperatura, ruído, dimensional via laser, ultrassom e vídeo imagem. Esses dados chegam em uma central de São Luís.
A frota da Estrada de Ferro Carajás conta com 300 locomotivas e 20 mil vagões, passando por 27 cidades entre o Pará e o Maranhão.
