Por Redação
Os contratos futuros de minério de ferro fecharam em queda nesta terça-feira (13), pressionados pela ampla oferta global, pelo aumento dos estoques nos portos chineses e pela redução dos custos de transporte marítimo. O movimento reflete também a demanda limitada das siderúrgicas, em meio à manutenção de altos-fornos e à fraqueza do consumo de aço. Informações segundo o Investing.com.
Na Bolsa de Mercadorias de Dalian (DCE), na China, o contrato mais negociado, com vencimento em janeiro, recuou 1,1%, para 677 iuanes (US$ 101,11) por tonelada. Em Cingapura, o contrato de referência para novembro caiu 0,64%, para US$ 90,35 por tonelada.
Os estoques de minério de ferro nos principais portos chineses chegaram a 152,66 milhões de toneladas na sexta-feira, alta de 0,19% em relação à semana anterior, segundo dados da consultoria Steelhome. O volume elevado reforça a percepção de oferta confortável no mercado, apesar de sinais de um leve aperto na disponibilidade do produto.
Em nota, analistas da Shanghai Metals Market afirmaram que o aumento das manutenções em altos-fornos após o feriado continua limitando a demanda no curto prazo. Embora a primeira rodada de cortes nos preços do coque tenha melhorado as margens das siderúrgicas, a fraqueza da demanda dos consumidores finais ainda impede uma recuperação significativa das compras de minério de ferro.
Segundo os analistas, a expectativa é de que as cotações permaneçam oscilando em patamares relativamente baixos nas próximas semanas.
A pressão também vem do mercado de carvão coque. De acordo com a consultoria Mysteel, grandes siderúrgicas das províncias chinesas de Shandong e Hebei reduziram os preços de compra do insumo na segunda-feira, concluindo uma segunda rodada de cortes.
Além disso, a queda dos fretes marítimos desde o feriado da Golden Week, celebrado na China no início de outubro, reduziu o suporte aos preços do minério de ferro pelo lado dos custos. Em nota, Xu Yanyan, analista da corretora Chaos Tianfeng Futures, afirmou que a redução das despesas de transporte contribuiu para manter o mercado sob pressão.
Dados da Mysteel mostram que o frete na rota Capesize C5, da Austrália para a China, caiu US$ 0,64 por tonelada na segunda-feira. Na rota C3, do Brasil para a China, a redução foi de US$ 0,37 por tonelada.
A combinação de oferta abundante, estoques elevados, demanda contida e fretes mais baratos mantém o cenário desfavorável para o minério de ferro, limitando as perspectivas de recuperação dos preços no curto prazo.
