O Brasil é o maior mercado da montadora foi escolhido para sediar o lançamento mundial da linha Super XT, versão off road, que operam sob condições extremas como na mineração. Os novos veículos completam o portfólio da linha Super lançada pela empresa no Brasil no final de 2022, marca a terceira fase de lançamentos do portfólio de caminhões Euro 6 da montadora sueca.
O Minera Brasil acompanhou em Itupeva (SP) o lançamento dos modelos off-road Scania para atender o setor de mineração, construção, canavieiro e madeireiro, conversou com engenheiros e executivos da Scania para trazer com exclusividade aos leitores as novidades para o setor de mineração.
O lançamento reuniu em São Paulo representantes Scania, clientes de vários países, entre eles, Suécia, Colômbia, Peru, Chile, Venezuela, México, Índia, Cazaquistão e Polônia. Eles tiveram a oportunidade e conversar com o time Scania que desenvolveu a nova geração Super da montadora e, é claro fazer um teste drive com os caminhões.
Com os novos lançamentos da família Super, a Scania pretende liderar a mudança para um sistema de transporte mais sustentável, sem perder a produtividade. Na mineração, a linha Super da Scania chega com os modelos G 460 6×4 e G 560 8×4 Heavy Tipper – ambos de motor 13 litros – e o R 660 V8 10×4 Heavy Tipper (16 litros).
Os novos modelos apresentam economia de combustível que chegam a 8% em relação a geração anterior, conferindo menor custo por tonelada transporta, além de reduzir as emissões de CO2. Um tema caro para montadora, que assumiu compromisso no acordo de Paris (2015), em reduzir em 50% as emissões de suas operações até 2050.
“Nosso proposito é bastante desafiador porque nosso objetivo é liderar a mudança para um ecossistema de transporte sustentável”, disse Paulo Moraes, Vice-Presidente de Vendas e Marketing da Scania para a América Latina.
Moraes lembrou que a filosofia da empresa é buscar sempre a melhoria contínua e que a nova linha Super contribui para que a Scania dê um passo importante em direção a descabornização.
“O transporte comercial pesado tem a sua parcela na geração de emissões. E o Super é eficiente no uso do diesel. Então, quando a gente se propõe a fazer soluções cada vez mais eficientes, menos poluentes nas aplicações de mineração, pensamos nas empresas, na sociedade e no meio ambiente”, disse o executivo
Segurança, Força, Potência e Eficiência – além da economia de combustível a nova geração Super aumentou em 50% – de 500 para 750 horas – o intervalo da manutenção, a caixa de câmbio reforçada chamadas G25CH e G33CH, com carcaça produzida em alumínio, que reduz o seu peso em até 80 quilos comparado à geração anterior é outro diferencial.
O Trem de Força da nova linha Super que conecta o motor aos eixos das rodas traz muitas novidades. Dentre elas, o aumento da pressão de pico no cilindro para 250bar, duplo comando de válvulas no cabeçote, fricção reduzida dos componentes internos e melhorias da lubrificação, refrigeração e da eficiência do turbo compressor. Todo esse sistema de força é sensorizado.
Além do já conhecido freio auxiliar Retarder, a versão Super traz agora o CRB – freio de liberação de compressão, trazendo de fábrica a combinação de freios auxiliares mais potentes do mercado para garantir segurança aos motorista.
“Chave da economia de combustível é força em baixa rotação”, contou Marcelo Gallao, diretor de Desenvolvimento de Negócios da Scania Operações Comerciais Brasil. Galão disse que os novos modelos Super Off Road produzidos em São Bernado do Campo, foram testados no Brasil, em condições extremas, realidade do transporte fora de estrada na mineração.
“A nova caixa de câmbio chega para deixar o caminhão mais rápido e robusto. Proporcionando maior produtividade do mercado com o menor custo por tonelada produzida, além de segurança. Somados são 850 Kw de potência, ou 1.153 cavalos de potência, o que representa a maior capacidade de frenagem do mercado. Portanto, o caminhão ficará extremamente seguro”, explicou Gallao.
Os novos modelos Off Road da Scania completam o pacote de segurança airbag frontal e o lateral de cortina, pioneiro e exclusivo no mercado, para proteger o condutor em caso de tombamento, e bafômetro – o veículo só dará partida após o teste do motorista.
Conectividade e Tecnologia – a tecnologia embarcada que envolve a linha Super da Scania vai revolucionar o conceito de inteligência das frotas para mineração. Com o Scania FIT (Ferramenta de Inteligência de Frotas na tradução do inglês), o cliente usa a conectividade para mensurar o potencial de economia dos caminhões, além de avaliar a situação atual de cada um e as ações que devem ser tomadas para melhorar o consumo de combustível.
O FIT funciona com base nos dados operacionais de milhares de veículos conectados da marca. Ele mede o desempenho da frota e o compara a dados de operações similares, para avaliar o estilo de condução. São analisados cinco parâmetros: marcha lenta, inércia, condução em trecho de serra, antecipação e freadas bruscas.
“Toda essa análise resulta em uma avaliação e gestão eficiente da frota, classificando a eficiência de A a E. De posse desses dados, e dos fatores operacionais, a Scania consegue estimar o potencial máximo de redução de consumo de combustível”, explicou Alex Barucco, gerente de Portfólio de Serviços e Conectividade da Scania Operações Comerciais Brasil.
Barucco apresentou o case de uma frota de 24 caminhões que operam na mineração que tiveram uma redução do consumo de combustível de – 14%, eficiência energética de 26%, o que representou um a economia de R$ 8 mil reais por mês em cada um dos caminhões da frota.
Mercado Aquecido – A Scania aposta que o cenário econômico – redução dos juros, investimentos PAC do governo federal e a previsão do IBRAM de que o seguimento deve receber até 2027, cerca de 50 bilhões de dólares em investimento para descoberta de novos jazidas de minerais, aplicação e abertura de novas minas – vai aumentar a produção de minérios e alavancar a venda da linha Super no Brasil.
Fabricio Vieira, gerente de vendas de Soluções Off-Road da Scania Operações Comerciais Brasil, avalia que esses investimentos previsto para o setor em Minas Gerais, Pará e Bahia, focados em minerais essenciais para a transição energética, como cobre e níquel, lítio e cobalto faz do setor de mineração um mercado promissor para montadora.
“A cana e a mineração deverão ser os grandes destaques do mercado em 2024, seguido do florestal. A cana terá uma ótima safra com aumento da moagem, na madeira novas plantas produtivas vão aquecer o ano. Haverá aumento da produção de minério e a construção deverá ter maior procura, com investimentos do PAC, prometidos pelo governo federal”, disse Vieira.
Vieira destaca que a Scania dispõe de uma solução completa na rede de concessionárias para o clientes de mineração que podem contar com o apoio do amplo leque de soluções financeiras via Scania Banco, Consórcio, Seguradora e o novo negócio da montadora, a Scania Locação, que também disponibiliza caminhões off-road.
“Estamos oferecendo um custo total de operação imbatível com base nos pilares da eficiência energética, combustíveis renováveis, conectividade e digitalização, e transportes inteligentes e seguros”, comentou Vieira.
Esse caminhão é uma maquina potente!!!